Encore une fois de plus notre Tisserant national et son équipe se sont données corps et âmes à l'organisation de la Coupe de France Motonautisme RC 2009 (ex fsrv)
 
La participation ? inespéré , 85 bateaux repartis de la façon suivante. 22 en 3,5cc, 29 en 7.5 cc , 31 en 15cc et 4 en 35cc , nous ne pouvons que nous féliciter ,largement mieux qu'en 2007 et 2008, pilotes venus de toutes le régions de France
 
Les infrastructures toujours à la hauteur, Barnums, tables, sono, WC, parking concurrents tout près, poste de pilotage surélevé, café, restauration, remercions les services municipaux, de Beauvais et de St. Omer qui se sont groupés pour le plus grand confort du déroulement de l'événement.
 
Nouveautés.
A notre point de vue la plus marquante serai la participation de 4 bateaux dans la catégorie de 35cc, ravi de constater que cette cylindrée semble revenir dans l'actualité, puisque dans presque dans tous le pais européens elle est activement représentée, alors pourquoi pas en France ?... une bonne coque un bon moteur et un bon pilote......
 
Les moteurs:
A part quelques Nova Rossi ou RB issus de la voiture, tous sont de CMB
 
Les coques.
Une grande partie sont celles développées par le team Costa, dans les 4 cylindrées. nous avons vu aussi des Marles et autres Folkson, souvent modifiés, en tout cas le niveau de performances est de plus en plus tiré vers le haut. Dans la catégorie de 3,5cc, elles sont de plus en plus longues et légères, le centre de gravité de plus en plus bas, les résonateurs ne dépassant rarement au-dessus du niveau du pont, les rapports de réduction sont divers allant du classique 1/2 toujours avec de chiffres impairs, en passant par du 19/34, 19/35, 17/37 ,14/29....tout le jeu consiste a réduire au maximum les diamètre des pignons pour baiser le plus possible le centre de gravité. Les hélices employées sont les 2023-2024 voir 2026 généralement affûtées et équilibrées par les pilotes, j'ai aussi remarqué quelques bronze béryllium, mais problème pour se ravitailler puisqu'en ce moment il est assez difficile d'en trouver. En 7,5cc a 99,9 % le moteurs sont de CMB , comme d'ab, la plus part des 45 RS avec le réducteur incorporé comprenant deux rapports, 19/31 ou 20/30, les hélices utilisées , 2028, 5070, 5170. Dans la catégorie 15 cc dite "reine" les moteurs sont aussi des CMB, les hélices, 2470,5370, 2227... En 35cc cylindrée un peu oubliée (En France) par le passé, un renouveau se profile avec la venue du CMB 35 et les coques développées au tour de ce moteur, à suivre.

Conclusion.
La catégorie dans la quelle les progrès sont les plus palpables c'est bien en 3,5cc, pour les autres pas des changements majeurs, mise a part les coques dites "Costa".
 
L'organisation parfaite, le déroulement de la compétition mené tambour battant et main de "fer" par les 4 juges présents, sans aucun incident majeur a signaler, rendons aussi honneur au fair play des pilotes, bonne ambiance. A signaler aussi le comptage super efficace grâce au logiciel conçu par Batté Mathieu. Finalement pour le bonheur de tous, la météo fut excellente. A l' année prochaine.
 
   
Intéressante finale du a la bagarre entre le bateau n°3 (Costa Yvan) et le n° 10 (Cardinale Édouard) pendent une vientiane de minutes le n° 3 se mentaient en tête avec une coque très stable et assez rapide, mais le n° 10 grignotant seconde par seconde à la 25em. minute réussie a doubler au bout de la ligne droite, prenait le large irrémédiablement, derrière le n°9 et le n° 1 se battent pour la troisième place, mais à une minute et demie de la fin, horreur! Le n°10 donne un coup de frein trop brutal en passant sur la bague de la récupération ne pouvant plus repartir, adieu la première place, dommage, mais grâce à son avance, réussi à se hisser sur la deuxième marche du podium. Finalement le bateau n° 9 (Ottenwaelter Claude) optaient la 3ém. place, reléguant le n°1 (Videmont Sébastien) à la 4ém. La pole position revient au bateau n° 1 et le record du tour au bateau n°2 (Cardinale Arnaud) avec 22s.86c. Bravo à tous
<Voir la composition de la finale>
Résultats 3,5cc
Class Pilote Tours
1 Costa Yvan 72
2 Cardinale Edouard 69/28
3 Ottenwaelter Claude 69/30
4 Videmont Sénbastien 68/11
5 Saleev Alexey 68/22
6 Bouin Mickael 64
7 Cardinale Arnaud 57
8 Vaire Frederic 51
9 Keller Christian 40
10 Oger Patrick 35
11 Peneau Alain 8
12 Carrier Philippe 7
13 Chauveaux Patrice --
Au coup de Klaxon les bateaux se lancent et à la première bouée l'ordre de passage est le suivant: 4 -3- 11 -1 , rapidement le 3 dépasse le 4, a la 10 minute le 1 reprend la tête, mais quelques minutes plus tard il s'arrête aussi, même que le n° 5 (plus de hélice ni gouverne) et le 3 reprend la première place, suivi du 2 12 et 8, vers la 25eme minute le 2 prend la tête suivi du 8, 3 , 7, ne la quittant plus jusqu'au coup de sifflet final. La pole position est obtenue par le bateau n° 1 (Baynaud Didier) ainsi que le tour le plus rapide avec 21s.51c, il est pénalité de -1 tour, et il obtient la quatrième place.
Résultats 7,5cc
Class Pilote Tours
1 Chadeffaud Maxime 75
2 Bouin Mickael 69
3 Marion Philippe 68/02
4 Baynaud Didier 68/15
5 Constant Sébastien 64
6 Oger Patrick 62
7 Seel Jean-François 60/29
8 Peneau Alain 60/30
9 Nerriere Didier 53
10 Petitjean Sylvain 27
11 Costa Yvan 23
12 Chauveaux Petrice 21
Dans cette finale le bateau n° 1 a pris la tête sans jamais la quitter, derrière quelques bagarres se sont déroules entre le 6 le 2 le 4 le 7 .La pole est obtenue par le bateau n° 1 (Costa Erich) ainsi que le tour le plus rapide en 18s55c. Déception pour le bateau n° 3, ce ne fut pas son jour.
Résultats 15 cc

Class

 Pilote Tours
1 Costa Erich 87
2 Cardinale Edourd 85
3 Constant Sébastien 84
4 Cardinale Arneaud 83
5 Chadeffaud Maxime 79
6 De Prada Bruno 78
7 Peyssy Hervé 73/04
8 Salguero Michel 73/19
9 Batté Mathieu 71
10 Weigel Romain 70
11 Corbe Thierry 68
12 Videmont Sébastien 2
Résultats 35 cc
 
Vainqueur de l'addition de deux manches Costa Erich
Concernant le reste désole de ne pas pouvoir vous donner plus de renseignements, les manches se sont déroulées le samedi, ne pouvant pas être présent j'ai ne rien pu voir, le dimanche non plus je n'ai pas pu avoir d'autres nouvelles, même pas d'effectuer quelques photos puisque les bateaux étaient déjà rangées au fond des coffres. J'ai eu tout de même des promesses pour avoir quelques photos et des renseignements techniques sur les derniers 35cc. a suivre....
Emplacement prevu pour une photo du 35 cc

 
 
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